¿Dodge Hornet, Chrysler 100C o Alfa Romeo Giulietta 2013?

Por el momento ha habido muchos rumores sobre el nuevo lanzamiento del Dodge Hornet, pero ¿Será verdad? Ya que captaron a ese mismo modelo en el 2006 como "Spy shot", pero no se supo nada de el hasta estas fechas. Mientras se confirma o no, les dejo las principales especificaciones que puede que tenga que nuevo Dodge Hornet:

0 -97 km/h: 6.7 segundos

Concepto de Dodge Hornet 2006 

Velocidad Máxima: 209 km/h

Motor: 1.6L, 16V, OHC, Turbocharged.

Potencia: 170hp @1400 rpm, 165 lb-pie

Par motor: (224 Nm) @ 4000 rpm

Transmisión: 6 velocidades manual

Tracción: FWD (Tracción delantera)

Suspensión delantera: Independente tipo McPherson

Suspensión trasera: Semi-independiente 

Radio de Giro: 35.1 feet / 10.7 m

Ruedas y neumáticos: 19 x 6.5”; P185/50 R19

Longitud: 3846mm (151 inches)

Dodge Hornet, posible Chrysler 100C & Alfa Giulietta 2013 "Spy Shot"

Distancia entre ejes: 2534mm (100 inches)

Front overhang: 680 (27”)

Rear overhang: 632 (25”)

Ancho x alto: 1932 (76”) x 1566 (62”)

Peso en vacío: 1409 kg (3,106 lb)

Enfoque y ángulos de salida: 19.2° /25.9°

OJO! Este modelo espía también podría ser el nuevo Chrysler 100C, tiene la forma de Alfa Romeo Giulietta y se ofrecerán con motorizaciones de 1.4 litros y 1.7 litros turboalimentado de 4 cilindros, con una opción de manual de 6 velocidades o transmisiones de doble embrague de seis velocidades automática. 

La versión más lujosa de Chrysler es probable que se centre más en el exclusivo motor de 232 CV ofrece en la actualidad entre los primeros modelos de Giulietta y sólo ofrecen la caja de cambios automática. Un sistema all-wheel-drive (AWD), tracción integral, parece seguro que encontrará su camino en una variante deportiva Dodge, Chrysler con sus modelos lujosos.

70 aniversario de Jeep

En sus 70 años de trayectoria la marca ha forjado una tradición de vehículos de alto desempeño y capacidad. La gama actual sin duda se puede considerar la más completa en este recorrido.

Jackson Hole, Wyoming. Por siete décadas, Jeep ha fincado su trayectoria en ofrecer vehículos que garantizan capacidad y versatilidad para enfrentar diversos territorios y retos, ganando la experiencia para consolidarse como auténticos SUV. Con la renovación alcanzada en algunos de sus modelos incrementaron este carácter.

Durante el año pasado, comenzando por Grand Cherokee, se revitalizó el concepto no sólo por el diseño que presenta, sino por las capacidades motrices con el ingreso del motor Pentastar o incluso la calidad en los materiales que se incorporaron en esta generación que ha resultado exitosa.

El mismo camino siguieron otros modelos que también fueron expuestos a la renovación, como Patriot y Wrangler, actualizados de forma reciente y que contribuyen a reforzar el espíritu que la marca ha emprendido en el contexto de sus 70 años, a la cual se suma de forma reciente Compass.

Mercedes SLC o Dodge Viper.

Dicen que primero hay que ver una imagen para juzgar, pues bueno, la siguiente imagen dicen que es el nuevo Mercedes-Benz SLC, aunque en mi muy humilde punto de vista se parece al Dodge Viper. Ustedes jusgen, yo solo digo lo que a mi me parece. ¿Quién se lo quedará? ¿Chrysler o Mercedes?
O si quieren estar más satisfechos, aquí hay más imágenes junto con un video.

Mercedes-Benz SLS //AMG Roadster 2012

Los aspectos tecnológicos más destacados del SLS AMG Roadster son el abecé de un manual básico de construcción de deportivos: la combinación de carrocería ultraligera, motor delantero frontal V8 AMG de 6,3 litros, 571 CV de potencia y 650 Nm de par, cambio de siete velocidades en disposición Transaxle con embrague multidisco y tren de rodaje deportivo con trapecios articulados de aluminio. Además de traer garantía de una extraordinaria estabilidad de marcha, la versión Roadster de este impresionante biplaza ofrece el plus de poder disfrutar la experiencia de conducirlo, también a cielo abierto.

Tanto con la capota abierta como cerrada, lo más llamativo de la versión descapotable del ‘alas de gaviota’ son sus proporciones perfectas: capó largo, habitáculo en posición atrasada y zaga corta. A ello se añade la aleta trasero extensible automáticamente, la batalla larga, el ancho de vía amplio y los voladizos cortos. Hay aspectos comunes con el modelo cupé, pero otros propios e intrasferibles de un convertible como la acusada línea de cintura o equipos opcionales exclusivos de este modelo como la atractiva pintura metalizada marrón Sepang AMG y las llantas forjadas de 10 radios en color negro mate con pestaña brillante. También, y es el lado malo de la metamorfosis en descapotable, es que en el camino ha perdido las características puertas ‘alas de gaviota’.

Este maravilloso vehículo lo puede transportar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3.8 segundos.